Gremac e3h (āķa pacēlājs)

Satura rādītājs
Kontaktadreses
Pakalpojums + ražošana
H2PRO GmbH & Co KG
Galvenā iela 2
D-89441 Medlingena
Tālrunis +49 (0) 9073 – 40 39 89 70
h2protech.de / kontakt@h2protech.de
Izplatīšana
Gremac OHG
Fritz-Reuter-Straße 12
26203 Wardenburg
Tālrunis: +49 (0) 44 07 – 3 28 20 44
gremac. lv / einfachsieben@gremac.de
Uzglabāšana
Ilgstošai uzglabāšanai ievērojiet šādus norādījumus.
- Uzglabāšanai jānotiek slēgtā telpā.
- Aizsargājiet ierīci no mitruma.
- Jāizvairās no kondensācijas, ko izraisa liels mitrums un temperatūras svārstības.
- Pirms un pēc ilgākas glabāšanas visi gultņu punkti jāsasmērē saskaņā ar tehniskās apkopes un pārbaudes grafikiem.
- Pēc ilgstošas uzglabāšanas jāpārbauda visu to detaļu (kabeļu, gumijas) piemērotība/izmantojamība, kas pakļautas dabiskai novecošanai.
- Ievērojiet attiecīgā ģeneratora ražotāja glabāšanas norādījumus.
Mašīnas pārskats
Gremac e3h (āķa pacēlājs)
- Āķis montāžai ar āķa pacēlāju
- Bunkurs (maksimālā slodze: 3000 kg)
- Sijāšanas cilindrs
- Kreisā atloka (kontrole)
- Tīrīšanas birste
- Savākšanas lente zem sieta cilindra
- Salokāms krāvuma konveijers sijāta materiāla transportēšanai
- Salokāms krāvuma konveijers lielgabarīta graudiem
- Āķa pacēlāja rāmis
- Atvāžams vāks caur bungu piedziņu
- Vadības panelis kreisajā pusē (pēc izvēles)
- Atbalsta kājas
- Priekšējās durvis
- Tehniskās apkopes durvis Kreisajā pusē
- Sānu durvis uz ekrāna bungas
- Vadības panelis pa labi (standarta)
- Labā atloka (strāvas ģenerators)
- Āķceltņu riteņi
Gremac e3k (Kettenmobil)
- Crawler piedziņa
- e3 āķceltnis
Nodošana ekspluatācijā
Uzstādīšana
Pirms nodošanas ekspluatācijā ir jāizpilda šādi nosacījumi:
- Virsmai, uz kuras tiek uzstādīta mašīna, jābūt līdzenai un pietiekami izturīgai.
- Uzstādīšana gaisvadu elektrolīniju tuvumā ir aizliegta vai arī ir jāievēro pietiekams attālums.
- Mašīnai jābūt horizontāli vienā līmenī ar mehāniskajiem balstiem. Atbalsta ritenim jābūt pilnībā izkrautam.
- Izvairieties no apkārtējās vides temperatūras, kas pārsniedz 35°C. To rezultātā motors vairs nespēj izvadīt pietiekamu siltuma daudzumu vidē, un mašīna var izslēgties.
Pieejamība
Ja ierīce tiek uzstādīta ilgstoši vienā vietā, ir jānodrošina, lai visas detaļas, kurām nepieciešama apkope, būtu viegli pieejamas. Jāievēro arī 5 metru drošības zona visapkārt.
Elektriskais savienojums
Mašīnas ir konstruētas saskaņā ar VDE noteikumiem. Pirms pieslēgšanas barošanas avotam pārbaudiet, vai ir pieejams piemērots pieslēgums. Ja jums ir kādi jautājumi par to, lūdzu, sazinieties ar elektrotehnikas speciālistu, kas atbild par stacionāro elektroinstalāciju.
Savienotās slodzes
Vērtības attiecīgajam mašīnas tipam ir atrodamas tehniskajos datos.
Iekārtas pieslēgšana strāvas padevei
Pirms mašīnas pieslēgšanas pārbaudiet, vai strāvas spriegums un strāvas frekvence ir piemēroti šai mašīnai (skat. tehnisko datu plāksnīti). Mašīnu nedrīkst pieslēgt noviržu gadījumā.
Piegādes kabeļa atsevišķu dzīslu krāsas:
Dzeltens/zaļš: aizsargvads
Zils: neitrālais vads
Melns-brūns-melns: ir 3 trīsfāžu fāzes (ārējie vadi), kas shēmas shēmā apzīmēti kā L1, L2, L3.
Violeta/balta: Vadības līnijas 24V/0V
Mašīnas ekspluatācija ar strāvas ģeneratoru
Lietojot mašīnu ar strāvas ģeneratoru, lūdzu, ievērojiet informācijas lapu “Strāvas ģeneratora lietošana ar trommeļu sijāšanas mašīnām”.
Vadība / sistēmas integrācija
- Elektriskās instalācijas laikā pārliecinieties, ka elektrotīkla pievads griežas pareizajā virzienā.
- Avārijas apturēšanas gadījumā visas trīs fāzes (L1, L2, L3) ir jāatvieno no elektrotīkla. Apstādināšana, izslēdzot vadības strāvu, nav atļauta. Ievērojiet piemērojamos noteikumus.
- Pirms nodošanas ekspluatācijā kvalificētam elektriķim jāveic aizsardzības tests saskaņā ar VDE. Bojājuma vai nepareizas darbības gadījumā jāaptur arī visas transporta sistēmas Jāņem vērā funkcionālās drošības principi.
- Mašīnai jābūt integrētai avārijas apturēšanas ķēdē. Šī integrācija nedrīkst radīt papildu apdraudējumus.
- Projektējot drošības sistēmas, jāievēro piemērojamie valsts un starptautiskie standarti un tiesību akti.
Sīkāku tehnisko informāciju par motordzinējiem / frekvenču pārveidotājiem vai citiem elektriskiem komponentiem skatiet pielikumā pievienotajā attiecīgo ražotāju dokumentācijā, kā arī attiecīgajos tehniskajos standartos un noteikumos.
Ekstrakts strāvas ģeneratoram
Mašīnai labajā pusē ir izvelkamais atvērums, kurā var uzstādīt strāvas ģeneratoru. Lai izvēlētos pareizo strāvas ģeneratoru, skatiet informācijas lapu par strāvas ģeneratora lietošanu.
- Izraksts
- Bloķēšana
- Jaudas ģenerators
Jaudas ģeneratora maksimālie izmēri
Garums: 2000 mm
Platums: 750 mm
Augstums: 950 mm
Svars: maks. 1000 kg
Ja izmantojat ģeneratoru, jārūpējas par to, lai izplūdes gāzes varētu droši izplūst no motora nodalījuma. Šim nolūkam ir absolūti nepieciešama izplūdes sistēma.
Pirms drošības aizbīdņa atbrīvošanas pārliecinieties, ka mašīna atrodas uz līdzenas virsmas un nav pakārta izvilkšanas virzienā. Pastāv risks gūt traumas, ja izvelkamais mehānisms nekontrolēti izslīd ārā.
Iestatījumi un darbība
Iekārta jānovieto uz līdzenas un stabilas virsmas. Platību zem balsta kājām var palielināt, izmantojot piemērotu pamata konstrukcijas materiālu.
Atkarībā no mašīnas aprīkojuma āķa pacēlāja rāmis jānovieto tā, lai tas horizontāli balstītos uz grīdas vai mehāniskās atbalsta kājas. Lai kompensētu grīdas nelīdzenumu, karkasu/atbalsta kājas var balstīt ar kokmateriāliem/konstrukcijām. Mašīnām ar hidrauliskām atbalsta kājām mašīnu var nolīdzināt, nospiežot vienu pogu.
Hidrauliskās atbalsta kājas
Pēc izvēles mašīna ir pieejama ar hidrauliskām atbalsta kājām.
- Priekšējās atbalsta kājas
- Aizmugurējās atbalsta kājas
- Atbalsta kāju vadības bloks
Balsta kāju vadības bloks atrodas mašīnas kreisajā aizmugurē.
- Aizmugurējā labā uz augšu/uz leju
- Aizmugurējā kreisā uz augšu/uz leju
- Priekšējā labajā pusē uz augšu/uz leju
- Priekšējā kreisā uz augšu/uz leju
- Automātiski uz augšu/uz leju
- Avārijas apstāšanās
Balsta kājas var regulēt gan manuāli, gan automātiski, izmantojot balsta kāju vadības bloku. Automātiskajā režīmā priekšējā un aizmugurējā kājiņa tiek vadītas pārmaiņus. Nospiediet pogu, līdz tiek sasniegts vēlamais augstums. Lai mašīnu noregulētu precīzi horizontāli, var izmantot manuālās regulēšanas pogas. Zem vadības bloka atrodas līmeņrāža libele, ko var izmantot, lai noteiktu mašīnas pozīciju.
Lai kompensētu grīdas nelīdzenumu, karkasu/atbalsta kājas var balstīt ar kokmateriāliem/konstrukcijām.
Enerģijas piegāde
Mašīnai var piegādāt elektroenerģiju, izmantojot strāvas ģeneratoru vai stacionāru strāvu, izmantojot CEE trīsfāžu kabeli. Atkarībā no aprīkojuma iekārtas pievienotā slodze ir līdz 26 kW.
Pārslēgšanās starp barošanas veidiem tiek veikta, pārslēdzot CEE trīsfāzu kontaktdakšu. Pirms atvienojiet kontaktdakšu, izslēdziet ierīci. Lai to izdarītu, galvenajam slēdžam jāatrodas pozīcijā “OFF”.
Kontaktdakša atrodas mašīnas labajā pusē, ģeneratora pozīcijā. Galvenais slēdzis atrodas slēdžu skapja labajā pusē.
Pēc savienojuma izveidošanas un, ja nepieciešams, ģeneratora iedarbināšanas galvenais slēdzis jānoregulē pozīcijā “ON”. Vadības ierīcei tiek nodrošināta strāvas padeve un tā tiek iedarbināta. Vadības bloks ir gatavs darbam pēc aptuveni 10 sekundēm. Pēc barošanas padeves vadības bloks atrodas avārijas apturēšanas režīmā, lai novērstu komponentu automātisku iedarbināšanu.
Avārijas apstāšanās
Mašīnai ir vairāki avārijas apturēšanas slēdži (uz vadības paneļa, mašīnas aizmugurē, uz kabeļa tālvadības pults). Avārijas apstāšanās tiek aktivizēta, nospiežot sarkano pogu. Mašīna nekavējoties apstājas. Visi diski ir izslēgti. Ja tiek izmantots strāvas ģenerators, tas turpina darboties, neskatoties uz avārijas apturēšanas aktivizēšanu. Jaudas ģenerators jāaptur pie pašas ierīces.
(1: avārijas apstāšanās vadības blokā)
- Avārijas apstāšanās
- Sākuma poga
- Apstādināšanas/atjaunošanas poga
- Teritorijas koda komponents
- Ātruma komponents
Tiklīdz ir aktivizēta avārijas apstāšanās, poga “Stop/Reset” mirgo sarkanā krāsā. Lai deaktivizētu avārijas apstādinātāju, tas ir jāizvelk, lai to atbloķētu. Lai atiestatītu iestatījumus, nospiediet un vismaz 3 sekundes turiet nospiestu “Stop/Reset” pogu. Pēc tam sarkanais displejs nodziest, un poga “Start” mirgo zaļi. Tagad mašīna ir gatava pacelšanai.
Vadības bloks
Mašīnas funkcijas tiek darbinātas ar vadības bloku, kas atrodas mašīnas priekšpusē kreisajā pusē.
(attēlā operētājsistēma)
Pogas un displeji uz vadības bloka
- Avārijas apstāšanās (nospiests: aktivizēta avārijas apstāšanās; izvilkts: deaktivizēta avārijas apstāšanās)
- Apstādināšanas/atjaunošanas poga ar LED
- Sākuma poga ar LED
- Hopper joslas ieslēgšana/izslēgšana ar LED
- Bunkuru lentes ātruma regulēšana
- Ekrāna bungas ieslēgšana/izslēgšana ar LED
- Ekrāna cilindra ātruma regulēšana
- Kolektīvā ieslēgšanas/izslēgšanas josla ar LED
- Kolektīvā ātruma regulēšana
- Smalko preču konveijera ieslēgšana/izslēgšana ar LED diodi
- Smalka materiāla josta Ātruma regulēšana
- Overcorn joslas ieslēgšana/izslēgšana ar LED
- Lielgabarīta josta Ātruma regulēšana
- Rezervēt
LED signāli
Apstādināšanas/atjaunošanas poga (2)
- Mirgo sarkani: aktivizēta avārijas apstāšanās
- nepārtraukti iedegas sarkanā krāsā: defekts
Sākuma poga (3)
- Mirgo zaļi: mašīna gatava iedarbināšanai
- nepārtraukti iedegas zaļā krāsā: mašīna iedarbināta
Komponentu pārslēgšanas slēdzis (4, 6, 8, 10, 12)
- Mirgo balti: defekts
- Pastāvīgā gaisma: komponents iedarbināts / darbojas
Potenciometrs komponentiem (5, 7, 9, 11, 13)
Attiecīgā komponenta ātruma iestatīšana.
Konveijera lentes locīšana un izlocīšana
Salokāmās konveijera lentes tiek salocītas un izlocītas vai noregulētas, izmantojot iebūvēto hidrauliku. Konveijera lentes var darbināt jebkurā leņķī. Leņķis un ātrums jāpielāgo attiecīgajam materiālam. Ātrums jāizvēlas tā, lai transportēšanas jauda atbilstu attiecīgās frakcijas pašreizējai caurlaidspējai. Ja materiāls sāk ripot atpakaļ, jo īpaši uz negabarīta graudu lentes, ir vai nu jāsamazina konveijera lentes uzplūdes leņķis, vai arī jāsamazina ātrums, lai lielāka materiāla slodze uz konveijera lentes neļautu materiālam ripot atpakaļ. Šim nolūkam, iespējams, būs jāsamazina caurlaides ātrums.
Uzmanību: locīšanas procesa laikā aizliegts stāvēt zem konveijera lentēm!
Ja nepieciešams, pirms konveijera lentes regulēšanas darbiem noņemiet visas transportēšanas slēdzenes. Tas atrodas konveijera lentes kreisajā pusē.
Uzmanību: Pirms regulēšanas darbības pārliecinieties, ka bīstamajā zonā neatrodas cilvēki. Regulēšanas laikā ievērojiet bīstamo zonu.
Konveijera lentes darbība transportēšanas pozīcijā ir aizliegta.
Konveijera lentes tiek regulētas, izmantojot vadības paneli mašīnas aizmugurē. Pirms iedarbināšanas ir jāatbloķē avārijas apstāšanās un mašīnai jābūt gatavai iedarbināšanai (mirgo zaļā iedarbināšanas poga). Avārijas apstāšanās tiek atlaista, nospiežot apturēšanas pogu uz 3 sekundēm.
- Avārijas apstāšanās
- Kļūdu LED
- Start/Stop+Reset
- Ragnua saites pacelšana/nolaišana
- Smalkās drošības jostas pacelšana/nolaišana
- Bend / stiept smalkas materiāla jostas
Nospiežot attiecīgo funkciju, hidraulika tiek iedarbināta automātiski, un funkcija tiek izpildīta tik ilgi, kamēr poga tiek turēta nospiesta.
Iekārtas iedarbināšana
Manuāla darbība
- Uz pogas “Stop/Reset” (2) mirgo sarkanais LED indikators: Atbloķējiet visas avārijas apturēšanas pogas un nospiediet “Stop/Reset” pogu uz 3 sekundēm. Sarkanais LED indikators nodziest, un poga “Start” (3) sāk mirgot zaļā krāsā.
- Atsevišķa komponenta manuāla darbība: Izvēlieties attiecīgo komponentu, pagriežot slēdzi (4, 6, 8, 10, 12) pa labi. Nospiežot pogu “Start” (3), vadības bloks iedarbina izvēlētos komponentus. Ātrumu var regulēt, izmantojot attiecīgo potenciometru.
Automātiska darbība
- Uz pogas “Stop/Reset” (2) mirgo sarkanais LED indikators: Atbloķējiet visas avārijas apturēšanas pogas un nospiediet “Stop/Reset” pogu uz 3 sekundēm. Sarkanais LED indikators nodziest, un poga “Start” (3) sāk mirgot zaļā krāsā.
- Automātiska darbība: Izvēlieties visus komponentus, pagriežot slēdžus (4 + 6 + 8 + 10 + 12) pa labi. Vadības bloks pārslēdzas uz automātisko režīmu. Nospiežot pogu “Start” (2), vadības sistēma iedarbina visus iekārtas komponentus, sākot ar krāvuma konveijeriem, tad sijāšanas cilindru un visbeidzot – tvertni.
Sākuma brīdinājums
Mašīnai ir skaņas signāls, kas signalizē par automātiskā režīma iedarbināšanu. Pirms komponentu iedarbināšanas atskan trīs brīdinājuma signāli. Manuālajā režīmā nav ieslēgšanas brīdinājuma. Pirms mašīnas iedarbināšanas vienmēr pārliecinieties, ka bīstamajā zonā neatrodas cilvēki.
Apstādināt mašīnu
Mašīna tiek apturēta, nospiežot pogu “Stop/Reset” (2). Mašīna apstājas arī tad, ja tiek ieslēgts vai izslēgts kāds no komponentu slēdžiem (4, 6, 8, 10, 12). Tas ir drošības apsvērumu dēļ, lai novērstu darbības kļūdas.
Ja komponenta palaišanas laikā rodas problēma (piemēram, aizsērēšana), vadības bloks veic vairākus mēģinājumus iedarbināt komponentu. Ja tas neizdodas, mašīna tiek apturēta un tiek parādīts kļūdas ziņojums.
- Uz bojātā komponenta selektora slēdža mirgo gaismas diode, kas norāda uz kļūdu.
- Uz pogas “Stop/Reset” nepārtraukti iedegas sarkans gaismas diodes indikators.
Sīkāka informācija par šo kļūdu ir sniegta nodaļā Problēmu novēršana.
Bunkuru uzpildīšana
Mašīna tiek piepildīta, izmantojot riteņiekrāvēju, ekskavatoru vai augšupejošu konveijeru. Jāievēro piesardzība, lai bunkurs netiktu pārpildīts. Tas var izraisīt darbības traucējumus. Optimālais uzpildes augstums nedrīkst pārsniegt bungas augšējo malu.

Lai novērstu mašīnas bojājumus, mašīnu drīkst piepildīt tikai ar tādu sijāšanas materiālu, kas satur detaļas, kuras nepārsniedz šādus datus.
Svars: maks. 10 kg (ciets: piemēram, akmeņi, metāls); maks. 15 kg (mīksti: piemēram, koksne, zemes gabali)
Izmērs: maks. Malas garums: 50 cm
Ja mašīna tiek pastāvīgi darbināta ar lieliem sijāšanas materiāliem, ieteicams izmantot akmeņu režģi uz tvertnes. To izmanto, lai iepriekš atdalītu lielus gabalus (>200 mm) un tādējādi aizsargātu mašīnu un palielinātu caurlaides spēju.
No slodzes atkarīga tvertnes vadība
Kad tiek sasniegta bungas piedziņas slodzes robeža, bunkurs un līdz ar to arī materiāla padeve uz bungu tiek apturēta, lai novērstu tās pārpildīšanu un tādējādi arī apstāšanos. Ja slodze ir mazāka par noteikto robežu, padeve tiek automātiski atslēgta no jauna. Ja pēc trīs reversēšanas reizes tvertnes piedziņa joprojām ir pārslogota, mašīna tiek apturēta un tiek parādīts kļūdas ziņojums (mirgo tvertnes siksnas selektora slēdzis).
Bunkuru autoreversija
Kad tiek sasniegts piltuves piedziņas slodzes ierobežojums, piltuve tiek automātiski uz īsu brīdi pagriezta atpakaļgaitā un atkal iedarbināta transportēšanas virzienā. Ja tvertne ir pārpildīta vai ja pārstrādājamā sijāšanā ir ļoti lieli piemaisījumi, tas novērš tiltu veidošanos un nodrošina labāku materiāla plūsmu.
Šo funkciju var izpildīt arī manuāli, turot nospiestu sākuma pogu. Pēc trim sekundēm, kamēr poga tiek turēta nospiesta, bunkurs apgriežas atpakaļgaitā. Pēc pogas atlaišanas tvertne atkal virzās uz sieta cilindru.
Izmantojot tālvadības pulti, funkciju var aktivizēt, nospiežot pogu.
Transportēšanas ātrums
Konveijera lentes konveijera ātrumu var iestatīt vadības blokā. Šis iestatījums vienmēr jāizvēlas tad, kad tvertne ir pilna, un tāpēc tas ir maksimālais caurlaides koeficients.
Atkarībā no sijāšanai paredzētā materiāla ir jāpielāgo tvertnes lentes konveijera ātrums, lai optimizētu iekārtas sijāšanas veiktspēju.
Sietu veiktspēja
Sasniegt optimālu sijāšanas veiktspēju
Iekārtas sijāšanas jauda ir atkarīga no sijāšanas materiāla, sijāšanas materiāla stāvokļa (piemēram, sauss, mitrs, lipīgs) un vēlamā sijāšanas griezuma. Bunkuru un tvertnes ātrums jāizvēlas tā, lai tvertne netiktu pārpildīta.

(attēls Materiālu aprite)
Bungas rotācijas kustība paceļ labajā pusē esošos sieta gabalus uz augšu. Jo lielāks ir izvēlēts cilindra ātrums, jo tālāk tas tiek transportēts uz augšu un paātrinājuma maksimuma brīdī krīt atpakaļ uz leju, tādējādi veidojot cirkulējošu rotācijas kustību. Tādējādi tiek panākta optimāla sajaukšana, tīrīšana berzes rezultātā un galu galā optimāla sijāšana.
Materiāla sijāšana ar lielu daļu detaļu > 40 mm
Bungas nedrīkst piepildīt augstāk par vertikālās līnijas (zilā marķējuma) centru, lai izvairītos no aizsprostojumiem, ko izraisa sijāšana, kā arī no nodiluma un bojājumiem, ko izraisa smago daļu nokrišana.
Materiāla sijāšana ar lielu daļu detaļu < 40 mm
Bungas var piepildīt virs bungas vertikāles (zilais marķējums). Jāņem vērā atdalīšanas pakāpe un vajadzības gadījumā jāsamazina tvertnes ātrums.
Sietu griezums
Atkarībā no vēlamā sieta griezuma, cilindru var aprīkot ar dažādiem sieta paklājiem. Ir pieejami sietu izmēri no 5 x 5 mm līdz 50 x 50 mm.
Ekrāna paklāja nomaiņas procedūra ir aprakstīta nodaļā “Ekrāna paklāja nomaiņa”.
Skrīninga forma būtiski ietekmē skrīninga procesu. Tā sauktās izkliedes atsijās, t. i., gabali, kas ir lielāki par vēlamo atsijāto daudzumu, bieži vien ir saistītas ar izstieptu formu vai pārāk lielu sijāšanas cilindra ātrumu.
Ja vēlamais sijāšanas rezultāts pārsvarā ir pārāk liels, jāizmanto sieta paklājs ar nākamo mazāko acu izmēru. Atkāpes sieta griezumā tehniski nav pilnībā novēršamas, un tāpēc tās nav uzskatāmas par garantijas gadījumu.
Iespējamie cēloņi | Eliminācija |
---|---|
Lielgabarīta graudos joprojām ir daudz atsiju, kas ir mazākas par sieta griezumu. | – Pārāk daudz materiāla bungādē. Samaziniet bunkura ātrumu. – Bungas ātrums ir pārāk mazs, palieliniet ātrumu. – Materiāls ir pārāk lipīgs. Ļaujiet materiālam nožūt. |
Ekrāna frakcijā ir daudz lielāku daļu. | – Pārāk lielas sieta acis. Uzlieciet sieta paklāju ar mazāku sieta sietu uz cilindra. – Pārāk liels bungu ātrums rada “caurduršanu”. Samaziniet ātrumu. – Bungā ir pārāk maz materiāla, papildiniet to. |
Transportieru lentes
Iekārtai ir četras konveijera lentes
- Bunkuru konveijera lentes
- Konveijera lentes smalko daļiņu savākšanai
- Transportiera lentes smalko daļiņu transportēšanai
- Konveijera lentes lielgabarīta graudiem
Profilaktiskie pasākumi
- Regulāri noņemiet netīrumus un nogulsnes no konveijera lentēm.
- Pirms darba uzsākšanas pārbaudiet konveijera lentes spriegojumu un lentes izsekojamību.
- Regulāri veic konveijera lentes skrāpētāju un gultņu apkopi.
- Savlaicīgi nomainiet nolietotos tīrītājus un blīves.
Iespējamie cēloņi | Eliminācija |
---|---|
Konveijera lentes iet uz vienu pusi | – Pārbaudiet, vai zem siksnas nav netīrumu, un noņemiet tos. -Koriģēt konveijera lentes gaitu. |
Motora aizsardzība ieslēdzas / frekvences pārveidotājs uzrāda kļūdu “E-triP” | – Konveijera gaita ir smaga. – Noņemiet uz konveijera lentes izveidojušos nosēdumus un aizsprostojumus. – Pārbaudiet siksnas darbību. – Zemā temperatūrā pastāv risks, ka konveijera lentes sasalšanas dēļ var notikt smaga kustība. Pirms lietošanas var būt nepieciešama atkausēšana. |
Konveijera lentes ir iedarbinātas, bet tās nekursē. | – Pārbaudiet konveijera lentes ātruma iestatījumu. – Pārbaudiet, vai frekvences pārveidotājs nav apturēts manuāli. Un, ja nepieciešams, nospiediet frekvences pārveidotāja pogu “Start”. |
Jostas spriegojuma regulēšana
Transportieru lentēm ir četri regulēšanas vārpsti, kas paredzēti lentes nospriegošanai un lentes izsekošanas korekcijai.

Josta tiek nospriegota, regulējot regulēšanas vārpstiņas ruļļa virzienā (1). Josta tiek atslābināta, regulējot to virzienā (2).
Pareizs jostas spriegojums
Jostas spriegojums ir pareizi iestatīts, ja starp jostu un trumuli nav vaļīguma. Drošības jostas apakšējā daļā var būt neliels nobīde. Tam nav negatīvas ietekmes uz konveijera darbību.
No otras puses, pārmērīga siksnas iepriekšēja nospriegošana rada nevajadzīgi lielu slodzi gultņiem un mehāniskajiem komponentiem un palielina to nodilumu.
Temperatūras svārstību dēļ ir tendence mainīt siksnas garumu, kas ietekmē siksnas spriegojumu. Tāpēc, ja notiek lielas temperatūras izmaiņas, regulāri pārbaudiet siksnu spriegojumu.

Jostas gaitas regulēšana
Siksnas taisnvirziena novirzi var koriģēt, regulējot regulēšanas vārpstiņas. Korekcijas veiciet tikai tad, kad konveijera lentes darbojas. Pielāgojums jāveic mazos soļos. Nepārgrieziet vārpstu regulēšanas uzgriežņus vairāk kā par pusapgriezienu un pirms turpmākas korekcijas veikšanas kādu laiku novērojiet korekcijas ietekmi.
Regulēšanai vienmēr jābūt pēc iespējas vienmērīgākai, lai izvairītos no piedziņas un deformācijas cilindra neatbilstības.

Attēlā. Koriģējiet siksnas gaitu pa labi, nospriegot siksnu kreisajā pusē.

Attēlā. Nostiprinot siksnu labajā pusē, koriģējiet siksnas novirzīšanos pa kreisi.
Bungas skrāpju regulēšana
Atbīdes cilindrs ir aprīkots ar cilindra skrāpi. Lai nodrošinātu pareizu darbību, attālumam līdz cilindram jābūt no 1 līdz 3 mm. Skrāpi var pārvietot, atskrūvējot stiprinājuma skrūves abās pusēs.

(attēlā bungas skrāpis)
Siksnu tīrītāju regulēšana
Iekšējam skrāpim ir peldošais gultnis, un tas balstās uz siksnas zem sava svara. Regulāri jāpārbauda, vai skrāpis nav nodilis un vai tas nesaskaras ar siksnu.

(Siksnas skrāpis)
Sijāšanas cilindrs
Iekārta ir aprīkota ar sieta cilindru. Pateicoties cilindra garumam, sieta korpuss ir sadalīts divās vienādās daļās. Uz pamatnes korpusa tiek piestiprināti divi sieta paklāji ar vēlamo sieta perforāciju. Kā alternatīva ir pieejami arī sieta cilindri ar fiksētu perforāciju.
- Bungas korpuss – priekšējā puse
- Bungas korpuss – aizmugurējā puse
- Tīrīšanas birste
Profilaktiskie pasākumi
- Regulāri noņemiet netīrumus un nogulsnes no cilindra un tīrīšanas birstes.
- Pirms darba uzsākšanas pārbaudiet, vai trumuļa piedziņa un lāpstiņrati ir pareizi iestatīti.
- Regulāri veiciet bungas komponentu apkopi.
- Savlaicīgi nomainiet nolietoto ķēdi, piedziņas riteni, veltņus un citas sastāvdaļas.
Darbības traucējumu cēloņi
Iespējamie cēloņi | Eliminācija |
---|---|
Bungas griežas pārāk lēni | – Palieliniet ātrumu vadības panelī. |
Bungas rada skaļus skrāpēšanas trokšņus. | – Pārbaudiet, vai piedziņa ir pareizi iestatīta attiecībā pret cilindru. – Pārbaudiet, vai riteņu riteņi pilnībā saskaras ar cilindra ritošajām virsmām. – Pārbaudiet attālumu starp vadotņu plāksnēm un cilindru. |
Frekvences pārveidotājs rāda kļūdu “E-triP” | – Sieta cilindram ir smags zobrats. – Noņemt saaugumus un jebkādus nosprostojumus. – Pārbaudiet bungas darbību. |
Bungas griežas nevienmērīgi. | – Bungas ķēdes un bungas izslīdēšana. – Pārbaudiet piedziņas ķēdes nodilumu. |
Ekrāna perforācija aizsērējusi, aizsērē ļoti ātri. | – Nepareizs tīrīšanas birstes iestatījums. – Pārāk mitrs sieta materiāls. – Tīrīšanas birste ir aizsērējusi un ir jātīra. |
Ievērojami lielākas daļas ir atrodamas ekrāna frakcijā. | – Ekrāna paklājs ir bojāts, lielās daļas izkļūst cauri. – Sieta paklāja stiprinājums ir atlūzis, tāpēc tas izslīd, un aizvars vairs nebalstās uz aizbīdņa plāksnes. |
Sieta paklāja nomaiņa
Pirms darba uzsākšanas noņemiet kabeļa tālvadības pulti no slēdža skapja. Novirziet tālvadības pulti uz leju no iekārtas. Tikai atlieciet nodalījuma durvis atpakaļ un aizveriet sānu paneļus. Atveriet cilindra sānu durvis.
Vienmēr nostipriniet apkopes durvis pie tvertnes, izmantojot komplektā iekļauto drošības trosi. Ja mašīna ir sasvērta vai ir vēja brāzmas, pastāv risks, ka tehniskās apkopes durvis nekontrolēti aizvērsies un var radīt traumas.
Lai izmantotu tālvadības pulti, mašīnai jābūt ieslēgtai, bet mašīna nedrīkst būt iedarbināta. Atbloķējiet avārijas apturēšanu, nospiežot “Stop/Reset” pogu uz 3 sekundēm.
Atverot apkopes durvis, cilindrs tiek automātiski nodrošināts pret rotāciju. Lai varētu pagriezt cilindru (manuāli vai ar tālvadības pulti), slēdzenei jābūt atbloķētai. Lai to izdarītu, nospiediet bloķēšanas stieni virzienā uz cilindru un turiet to nospiestu, kamēr cilindrs griežas. Tiklīdz vadības stienis atkal tiek atlaists, cilindrs atkal tiek automātiski bloķēts pret rotāciju.
- Bloķēšanas ierīce
- Sijāšanas cilindrs
- Ekrāna cilindra piedziņa
Ar tālvadības pulti pagrieziet cilindru, līdz sieta paklāja savienojuma punkts ir darba augstumā. Nospiediet tālvadības pults avārijas apstāšanās pogu, lai varētu droši strādāt ar mašīnu.
Nekādā gadījumā nesniedzieties rotējošās daļās, kamēr cilindrs griežas un kamēr mašīna ir zem sprieguma un ieslēgta. Pastāv traumu risks!
Kabeļa tālvadības pulti izmantojiet tikai tad, ja bīstamā zona ir redzama un bīstamajā zonā neviens neatrodas. Nodrošiniet darba zonu pret nesankcionētu piekļuvi.
- Ekrāna paklājs
- Savienojuma skrūves (4x)
- Stiprinājuma skrūves
- Terminālu sloksnes
Nostipriniet sieta paklāja savienojuma vietu ar skrūvju skavām, ķēdes pacēlājiem vai citiem piemērotiem līdzekļiem, lai novērstu nekontrolētu atspiešanos pēc stiprinājuma skrūvju noņemšanas.
Noņemiet fiksācijas skrūves un uzmanīgi atbrīvojiet iepriekš aprakstītos instrumentus.
Arī sieta paklājs ir piestiprināts cilindram ar divām stiprinājuma skrūvēm.
Atbrīvojiet avārijas apstādināšanu un pagrieziet bungas, izmantojot tālvadības pulti. Izvelciet sieta paklāju no mašīnas paralēli cilindra rotācijai.
Ja sieta paklāja stiprinājums ir darba augstumā, pārtrauciet cilindra griešanos un nospiediet avārijas apstāšanos. Atskrūvējiet skrūves, kas piestiprina sieta paklāju pie cilindra, un noņemiet sieta paklāju.
Piestipriniet jauno sieta paklāju pie cilindra. Atbloķējiet avārijas apstādinātāju un pagrieziet cilindru pretējā virzienā, izmantojot tālvadības pulti. Ievietojiet sieta paklāju mašīnā paralēli cilindra rotācijai. Pēc darba stāvokļa sasniegšanas apstādiniet cilindru un nospiediet avārijas apstādināšanas slēdzi. Piestipriniet sieta paklāju, izmantojot stiprinājuma skrūves, un pārbaudiet, vai sieta paklājs ir pareizi ievietots.
Pēc nomaiņas mašīnu var atgriezt darba stāvoklī.
Sieta paklāju malām var būt asas malas. Šeit pastāv traumu risks! Strādājot ar sieta paklājiem, vienmēr lietojiet piemērotus cimdus.
Sieta paklāji ir izgatavoti no atsperu tērauda stieples, kurai ir pretestība, kad tā tiek novietota uz cilindra. Vienmēr pārliecinieties, ka sieta paklāja gali ir nostiprināti.
Pastāv risks gūt traumas, nekontrolēti lecot sieta paklājam!
Nomainiet ekrāna cilindru
Kā papildaprīkojums ir pieejami sieta cilindri ar fiksētu perforāciju. Šim nolūkam var nomainīt sieta cilindru.
Lai nomainītu trumuli, izpildiet tālāk aprakstītās darbības. Jebkāda cita secība var izraisīt iekārtas bojājumus.
- Atveriet un nostipriniet bungas durvis.
- Bungas vāka pārsegs jāpārvieto uz apkopes pozīciju (atbloķējiet avārijas apstādinātāju un sagatavojiet mašīnu darbam).
- Izvelciet tvertni no cilindra.
Tagad cilindru var izcelt no mašīnas, izmantojot piemērotu pacelšanas mehānismu. Pacelšanas laikā pārliecinieties, ka cilindrs ir pacelts, līdz tas atrodas virs sānu vadotnes. Pēc tam to var noņemt no sāniem.

Bungas ķēde
Jauda tiek pārraidīta uz trumuli, izmantojot veltņa ķēdi, kas ir piestiprināta/uzvārīta pie trumuļa, kurā ir iestiprināts piedziņas ritenis. Starp ķēdi un cilindra korpusu ievietots gumijas paklājs rada nepieciešamo berzi, lai novērstu ķēdes slīdēšanu un kompensētu koncentriskuma pielaides. Ķēde arī ir piemetināta pie cilindra.
Abi ķēdes gali ir savienoti ar ķēdes slēdzeni, kas atrodas cilindra izgriezumā. Lai nomainītu ķēdi, ir nepieciešams īpašs spriegošanas rīks.
- Bungas korpuss
- Ķēde
- Ķēdes slēdzene ar apturēšanas bloku
- Gumijas paklājs
Bungas gultnis / lāpstiņrati
Regulāri jāpārbauda veltņu funkcionalitāte un nodilums. Riteņu diametrs ir 200 mm. Ja diametrs ir 190 mm, tie ir jānomaina.
Šūpoles ar riteņiem (1-4)
Bungas asu virzienā vada rullītis (5).
Bungas piedziņas regulēšana
Jauda tiek pārraidīta no motoreduktora uz cilindru ar ķēdes piedziņu. Lai līdz minimumam samazinātu zobratiņa nodilumu, ir nepieciešama pareiza zobratiņa ieslēgšana. Ja rodas skaļi darbības trokšņi un gausa kustība, ir jānoregulē piedziņas riteņa izlīdzināšana.
- Noņemiet diska aizsardzību
- Atbrīvojiet motora stiprinājuma skrūves, lai to varētu pārvietot uz pamatplāksnes. Skrūvēm jābūt ar rokām pievilktām tā, lai, tās kustinot, būtu jūtama skaidra pretestība.
- Zobratu motors – sieta cilindra piedziņa
- Piedziņas zobrats
- Sieta cilindrs ar piedziņas ķēdi
Stiprinājuma skrūves drīkst tikai atskrūvēt, bet ne pilnībā noņemt. Pretējā gadījumā pastāv risks, ka motors var avarēt un radīt traumas.
Saskaņojiet piedziņas riteni ar ķēdes centru uz cilindra. Zobratu ritenim ir aksiāls peldošais gultnis. Motors jānoregulē tā, lai vārpsta izvirzītos >10 mm uz abām pārnesumkārbas riteņa pusēm. Pagrieziet trumuli ar roku, līdz trumuļa augstākais punkts (atkarībā no pielaides) saskaras ar piedziņas riteni. Spiediet motoru virzienā uz cilindru, līdz piedziņas ritenis pilnībā saslēdzas ar ķēdi. Nedaudz pievelciet motora montāžas skrūves.
Lai pārbaudītu pareizo iestatījumu, lēni palaidiet cilindru, izmantojot kabeļa tālvadības pulti. Vajadzības gadījumā noregulējiet. Pēc regulēšanas pievelciet motora stiprinājuma skrūves un no jauna uzlieciet aizsargvāciņu.
- Zobratu motors – sieta cilindra piedziņa
- Stiprinājuma skrūves
- Zobratu ritenis
- Bungas ķēde
(Attēls. Zirdziņa centrālā izlīdzināšana uz cilindra ķēdes)
Ķēdes piedziņa ir pakļauta dabiskam nodilumam. Ja ir sasniegta ķēdes un piedziņas zobratiņa nodiluma robeža, šie komponenti ir jānomaina.
Tīrīšanas birstes regulēšana
Lai nodrošinātu pareizu tīrīšanas birstes darbību, var regulēt iespiešanās dziļumu cilindrā. Atkarībā no sieta paklāja un sijājamā materiāla birstes sari caur sieta paklāju cilindrā jāizvirzās no 5 līdz 10 mm.
Tīrīšanas birstēm abās pusēs ir regulēšanas mehānisms.
- Sijāšanas cilindrs
- Tīrīšanas birste
- Regulēšanas mehānisms
- Aizsargapvalks
Birstes ieslēgšanās dziļumu cilindrā var regulēt, pagriežot regulēšanas skrūvi. Pirms regulēšanas fiksācijas uzgriežņi ir jāatbrīvo un pēc regulēšanas atkal jānostiprina. Lai sari pareizi darbotos, tiem jābūt vismaz 5 mm iegremdētiem sieta paklājā/sieta cilindrā.
- Bloķēšanas uzgriežņi
- Regulēšanas uzgriežņi
- Tīrīšanas birste
- Sijāšanas cilindrs
Tīrīšanas birste ir pakļauta dabiskam nolietojumam. Ja diametrs ir <200 mm, tīrīšanas birste ir jānomaina.
Uzturēšana
Definīcijas
Lai nodrošinātu ilgstošu un bezrūpīgu ekspluatāciju, ir jāievēro visi aprakstītie apkopes un pārbaudes noteikumi. Viss šeit aprakstītais saturs ir balstīts uz standartiem DIN31051, DIN31052 un VDI vadlīnijām VDI2890.
Tehniskās apkopes intervāli attiecas uz normālu lietošanu un līdz ar to normālu slodzi. Ekspluatācijas ietekme vai robežparādības un ekspluatācijas veids var radīt nepieciešamību saīsināt tehniskās apkopes intervālus. Ja nepieciešams, konsultējieties ar ražotāju.
Šeit aprakstītās vispārīgās definīcijas un termini ir izskaidroti sīkāk, lai palīdzētu jums izprast tehniskās apkopes un pārbaudes plānus.
Noteikumi
Uzturēšana
Ar tehnisko apkopi saprot visus pasākumus, lai atjaunotu mašīnu mērķa stāvokli (funkcionalitāti). Šie pasākumi ietver apkope, pārbaude un remonts.
Uzturēšana
Tehniskā apkope attiecas uz visiem pasākumiem, lai uzturētu mašīnu mērķa stāvokli. Tas ietver tādas darbības kā tīrīšana, konservēšana, eļļošana, papildināšana, nomaiņa (palīgmateriālu un sīko detaļu nomaiņa) un regulēšana.
Pārbaude
Inspekcija attiecas uz visiem pasākumiem, lai novērtētu
apkopotais mašīnu faktiskais stāvoklis. Pārbaudes mērķis ir savlaicīgi konstatēt nepieciešamos uzturēšanas pasākumus, lai tos varētu sagatavot un veikt. Jau radušos bojājumu noteikšana un novērtēšana nav pārbaude.
Remonts
Visi pasākumi, kas nepieciešami, lai atjaunotu mašīnu funkcionālo stāvokli (piemēram, pēc bojājuma/defekta), ir apkopoti sadaļā remonts.
Nodilums un nolietojums
Uzturēšana attiecas uz nolietojuma samazināšanu fizikālu un/vai ķīmisku iedarbību rezultātā. Nodilums ir cena, kas jāmaksā par telpu izmantošanu. Sistēmas nevar darboties bez nolietojuma. Tehniskās apkopes uzdevums ir atpazīt un ietekmēt nolietojumu, kā arī radīt jaunas nolietojuma rezerves, veicot remontu. Ārējās ietekmes vai robežnosacījumu, piemēram, apkopes stāvokļa, korozīvas cirkulācijas gaisa, putekļu un, treškārt, ekspluatācijas veida dēļ – ar daļēju slodzi vai reizēm ar pārslodzi, trieciena slodzi vai vienmērīgu piedziņu – nodilums katrā gadījumā var atšķirties. Tas ietver arī pēkšņas izmaiņas nolietojuma krājumā, piemēram, lūzuma dēļ, kas nav tieši atkarīgs no laika. Tas nozīmē, ka pārbaudes nevar balstīties tikai uz laika periodiem.
Nodiluma krājumi
Attiecībā uz apkopi – resursu krājumi, kas nepieciešami, lai pildītu mašīnas funkcijas.
Izmantošana
Uzturēšanas nozīmē – mašīnu izmantošana paredzētajam mērķim un saskaņā ar vispāratzītiem tehnoloģijas noteikumiem, ar kuru palīdzību tiek radīti materiāli un/vai pakalpojumi, samazinot nolietojuma krājumus.
Darbības traucējumi
Attiecībā uz apkopi – netīši pārtraukta (vai pat traucēta) mašīnu funkcionālā darbība.
Failure
Neplānota mašīnu funkcionalitātes pārtraukšana, veicot remontu.
Bojājumi
Attiecībā uz apkopi – resursu stāvoklis pēc nolietojuma krājuma samazināšanās zem noteiktas robežvērtības, kas izraisa nepieņemamu funkcionalitātes pasliktināšanos attiecībā uz lietošanu.
Kļūda
Noteikto prasību/funkciju neizpilde kāda raksturlieluma dēļ (piemēram, īslaicīgs piedziņas darbības pārtraukums vaļīga kontakta dēļ kontaktdakšas savienojumā). Papildu paskaidrojumus skatīt DIN31051.
Daļa ar laika ierobežojumu
Daļas un/vai mezgli, kuru kalpošanas laiks ir saīsināts salīdzinājumā ar augstāka līmeņa daļu un/vai mezglu kalpošanas laiku un kuru kalpošanas laiku nevar pagarināt ar tehniski iespējamiem un ekonomiski pamatotiem līdzekļiem.
Valkājamā daļa
Daļas un/vai mezgli, kurus izmanto vietās, kur nodilums ir neizbēgams ekspluatācijas dēļ, lai aizsargātu citas daļas un/vai mezglus no nodiluma, un kuri ir paredzēti nomaiņai.
Rezerves daļa
Rezerves daļa, kas ir skaidri piešķirta vienai vai vairākām mašīnām, netiek lietota patstāvīgi, tiek plānota un uzglabāta gatavībā tehniskās apkopes vajadzībām un parasti ir ekonomiski remontējama.
Patēriņa daļa
Rezerves daļa, kas ir skaidri piešķirta vienai vai vairākām mašīnām, netiek lietota patstāvīgi, tiek plānota un uzglabāta tehniskās apkopes vajadzībām un kuras remonts parasti nav ekonomiski izdevīgs.
Neliela daļa
Rezerves daļa, kas parasti ir lietojama, pārsvarā standartizēta un ar zemu vērtību.
Tehniskās apkopes instrukcijas/plāns
Satur informāciju par tehniskā izstrādājuma tehniskās apkopes veikšanu (apkopi, pārbaudi, remontu), kā arī informāciju par izstrādājumu un tehnisko klientu apkalpošanu.
Tehniskās apkopes instrukcijas/ grafiks
Satur informāciju par tehniskā produkta apkopi, kā arī informāciju par produktu un tehnisko klientu apkalpošanu.
Pārbaudes instrukcijas/plāns
Satur informāciju par tehniskā produkta pārbaudes veikšanu, kā arī informāciju par produktu un tehnisko klientu apkalpošanu.
Remonta instrukcijas/plāns
Satur informāciju par tehniskā produkta remontu, kā arī informāciju par produktu un tehnisko klientu apkalpošanu.
Uzturēšanas principi
Uzturēšanas/pārbaudes un apkopes darbu veikšana
Lai veiktu apkopes darbus, mašīnas/sistēmas operatoram ir jāizstrādā apkopes stratēģija. Šajā stratēģijā ir iekļauti šādi punkti, un, iespējams, būs jāpapildina vai jāpaplašina atsevišķu ražotāju spēkā esošie noteikumi.
- Uzturēšanas mērķu saskaņošana ar korporatīvajiem mērķiem
- Piemērotu uzturēšanas stratēģiju/laiku noteikšana
Ja tehniskās apkopes pasākumus, piemēram, tehniskās apkopes pasākumu veikšanu vai noteiktu tehniskās apkopes pasākumu veikšanu, veic ārpus uzņēmuma, t. i., pats ražotājs vai trešās personas tā vadībā un atbildībā, to pamatā var būt tikai pati mašīna/sistēma un darbības un vides apstākļi, ko var uzskatīt par normāliem.
Ņemot vērā uzņēmumam raksturīgos īpašos apstākļus un tehniskās apkopes pasākumus, kas izriet no uzņēmuma tehniskās apkopes mērķiem un tehniskās apkopes stratēģijas, ir nepieciešama ražotāja apņemšanās gadījumā, ja tiek samazināts tehniskās apkopes/pārbaužu plānos paredzētais pārbaužu apjoms, lai nodrošinātu garantijas prasības.
Sagatavošanās pasākumi apkopes darbiem
Mēs iesakām izstrādāt pārbaudes stratēģiju saskaņā ar standartiem DIN31051, DIN31052, kā arī VDI vadlīnijām VDI2890 un tajās ietvertajiem standartiem.
– Vienmēr paredziet pietiekami daudz laika apkopes darbiem. Paturiet prātā, ka nepietiekama rūpība tehniskās apkopes/pārbaužu laikā var izraisīt neparedzētus darbības traucējumus vai avārijas ražošanas laikā, kas var ievērojami pārsniegt tehniskās apkopes/pārbaudes izmaksas.
Lai optimizētu ražošanas laiku, iepazīstieties ar VDI vadlīnijām 3423.
Tā nodrošina pamatu mašīnu un sistēmu pieejamības optimizācijai un reģistrēšanai.
– Rezerves daļu pieejamība ievērojami samazina dīkstāves un remonta laiku. Lūdzu, sazinieties ar ražotāju, lai saņemtu padomu par to, kuras detaļas būtu jāuzglabā noliktavā, lai saīsinātu piegādes laiku.
Remonts
Remonta darbi jāveic šādā secībā:
- Bojājumu meklēšana
- Veikt drošības pasākumus
- Bojātā mezgla/daļu noņemšana
- Iespējams, izjaukt mezglus.
- Noviržu no mērķa stāvokļa pārbaude un dokumentēšana
- Bojātās daļas nomaiņa vai remonts
- Montāža/montāža/regulēšana
- Testa veikšana, pieņemšana, izlaišana
- Remonta dokumentācija
Mašīnu tīrīšana
Mašīnu vēlams tīrīt sausā veidā. Mašīnu var tīrīt ar augstspiediena tīrīšanas līdzekli vai tvaika strūklu, lai noņemtu noturīgus netīrumus. Jāievēro elektrisko un mehānisko komponentu aizsardzības klase.

Lai novērstu bojājumus, tieši nepakļaujiet augstspiediena tīrīšanas līdzekļa strūklai šādas sastāvdaļas:
- Slēdžu skapis
- Vadības bloks
- Uzglabāšanas vietas
- Kabeļa tālvadības pults
- Citi elektriskie komponenti un savienojumi
Iepriekš aprakstītās sastāvdaļas var tīrīt ar mitru drānu.
Tehniskās apkopes informācija
Vispārējā tīrīšana
– Regulāri tīriet mašīnu/sistēmu.
– Rotējošās daļas katru dienu jāpārbauda, vai tās nav ietītas, un vajadzības gadījumā jānoņem (ugunsbīstamība).
– Katru dienu jāpārbauda, vai kustīgajās daļās nav iesprūduši svešķermeņi, un vajadzības gadījumā tās jānoņem (ugunsbīstamība).
– Lai nodrošinātu optimālus šķirošanas rezultātus, sieta režģis jātīra pēc vajadzības.
Tīrīšanas laikā ievērojiet drošības norādījumus. Ievērojiet nelaimes gadījumu novēršanas noteikumus!
Eļļošana
– Visu manuālo eļļošanu drīkst veikt tikai tad, kad transportlīdzeklis ir apstājies.
– Izmantojiet tikai aprakstītos smērvielu veidus. Citu veidu smērvielas ir atļauts lietot tikai pēc konsultēšanās ar ražotāju.
– Ievērojiet katrā gadījumā norādītos eļļošanas intervālus.
– Eļļošanas laikā pārliecinieties, ka smērviela tiek uzklāta vienmērīgi.
– Rezultātā radušās tauku malas nav jānoņem. Papildus blīvējumam tie nodrošina efektīvu aizsardzību pret piesārņojumu.
Aizsardzības līdzekļi/darba drošība
Pārbaudes darba devēju civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas asociāciju vai citu kompetento iestāžu noteiktajos intervālos attiecībā uz darba drošības/nelaimes gadījumu novēršanas noteikumiem.
Stāvokļa attēli
Šajā tabulā ir iekļauti statusa attēli/ bojājumi/defekti, kas tiek konstatēti vai var rasties uz sastāvdaļām vai mezgliem tehniskās apkopes/pārbaudes pasākumu rezultātā.
Visas šeit aprakstītās sastāvdaļas un mezgli ir jāpārbauda, lai konstatētu norādītos bojājumus/ bojājumus.
Līnijas
Visas mašīnā esošās detaļas/mezgli ir uzskaitīti rindās. Specifikācija kopumā ir derīga. Attiecīgās daļas/komplekti ir jāattiecina uz vispārīgajiem terminiem.
Kolonnas
Rindās uzskaitīto detaļu vai mezglu iespējamie stāvokļi ir apzīmēti slejās.
Attiecīgie statusi ir apzīmēti ar “X”. Nav jāpārbauda detaļa/savienojums, ja tā nav marķēta ar “X”.
Uzturēšanas/pārbaužu plāns
Tehniskās apkopes/pārbaudes plānā visiem mezgliem ir piešķirti attiecīgie pārbaudāmie apstākļi un veicamie pasākumi.
Rasējumos ir parādīts, kuri mezgli ir piešķirti attiecīgajām mašīnas daļām.
Pakalpojumu plāns
Papildus lietošanas instrukcijā iespiestajam apkopes grafikam ir pieejams apkopes grafiks.
Lai atvieglotu darbu, tiek izdrukāti visi datumi un saistītie apkopes grafiki. Pārbaudes, tehniskās apkopes vai remonta laikā vai pēc tā ir jāievada tikai attiecīgie dati. Garantijas prasību gadījumā servisa plāns kalpo tikai kā pierādījums par veiktajām pārbaudēm.
Nē. | Montāža – stāvoklis | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 |
1 | Statīvs/rāmis | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||
3 | Aizsegi | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||||
4 | Bloķētāji | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||||
6 | Ventilatora ritenis | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Skrūve | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||||||
8 | Avārijas apturēšanas ierīces | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||||||
9 | Transportieru lentes | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||
10 | Vārpsta/ass | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||||||||||
11 | Vārpstas vāks | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||||
12 | Ritošie gultņi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||||
13 | Starplikas | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||||
14 | Smērvielas sprausla | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||||||||
15 | Motors | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||||||||
16 | Pārnesumkārba | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||
17 | Mājoklis | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||||||||
19 | Paralēlā atslēga | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Ietver | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||
21 | Uzglabāšana | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||||
22 | Savienojums, noņemams | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||
23 | Savienojums, neizņemams | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||||
24 | Rotori | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||||||||||
25 | Pārtraukt | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Vāks | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Skrūve | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Terminālu kārba (elektr.) | X | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Signalizācijas ierīce | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Eļļošanas ierīce | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||||
32 | Aizsardzības ierīce | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||||||
33 | Kronšteins | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
(Attēlu stāvokļa tabula)
- Izlaušanās/ bojājumi
- Stiprinājums
- Bremzēšanas efekts
- Pārrāvums
- Stiepšanās/izstiepšanās
- Sasprindzinājums/necaurlaidība
- Griezes momenta pārnese
- Spiediens
- Plūsmas ātrums
- Iestatīšana
- Plūsmas ātrums
- Ēšanas pēdas/skrāpējumi/skrāpējumi
- Uzpildes daudzums un stāvoklis
- Funkcija
- Troksnis (vienmērīga darbība)
- Korozija
- Gultņu klīrenss
- Plaisas
- Pārslēdzamība
- Slip
- Vibrācijas
- Sēdeklis
- Spriegums
- Spēle
- Temperatūra
- Nelīdzsvarotība
- Nevienmērīga braukšana
- Deformācija
- Ofsets
- Nodilums un nolietojums
- Piesārņojums
- Pilnīgums
- Dzesēšana
- Spriegums
Uzturēšanas plāns / Pārbaužu plāns | Mašīna: | Darbība: izmaksu centrs: | |||||||
Ražotājs: H2PRO GmbH & Co KG | Ierīces numurs: Sērijas numurs: Atrašanās vieta: | ||||||||
Nē. Nē. | Tab. A -Nē. | Veicamais komponents vai darbs | Mērīšanas un testēšanas iekārtas Darbības un palīgmateriāli | Biežums / intervāls | Veiktais darbs / Izpildītājs | Datums / Darba laiks / | Piezīmes | ||
1. 1.1 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.1.4 1.2 1.2.1 1.2.2 1.2.3 1.3 1.3.1 1.3.2 1.4 1.4.1 1.4.2 1.4.3 1.4.4 1.5 1.5.1 1.5.2 1.5.3 1.5.4 1.5.5 1.5.6 1.5.7 1.6 1.6.1 1.6.2 1.6.3 1.6.4 1.6.5 | Pārnesumkārbas korpuss Pārbaudiet eļļas līmeni, vai nav noplūdes, un, ja nepieciešams, papildiniet to. Pārbaudiet vienmērīgu darbību Pārbaudiet temperatūru Pārbaudiet vārpstu/ass Pārbaudiet vienmērīgu darbību Pārbaudiet deformāciju Pārbaudiet nodilumu Pārbaudiet blīvējumu Pārbaudiet hermētiskumu Noņemiet netīrumus Pārbaudiet kronšteinu Pārbaudiet stiprinājumu Pārbaudiet skrūves Pārbaudiet bojājumus Pārbaudiet regulējumu Pārbaudiet sajūgu (mehān.) Pārbaudiet stiprinājumu Pārbaudiet regulējumu Pārbaudiet funkciju Pārbaudiet vienmērīgu darbību Pārbaudiet gājienu Pārbaudiet nodilumu Pārbaudiet savienojumu (saspiešanas komplektu) Pārbaudiet bojājumus Pārbaudiet funkciju Pārbaudiet spriegojumu Pārbaudiet deformāciju Pārbaudiet pilnīgumu | Ievērojiet attiecīgā ražotāja norādījumus. Ja nepieciešams, koriģējiet sajūga regulēšanas pozīciju (1.5). Pārbaudiet, vai iestatījumi ir pareizi saskaņā ar ražotāja norādījumiem, un, ja nepieciešams, noregulējiet tos. Pievelciet/pārbaudiet saspiešanas komplekta savienojumu (griezes moments: 35 Nm). Pārbaudes atlikšana. | ik pēc 50 stundām ik pēc 200 stundām | __________ __________ __________ __________ __________ __________ | __.__.___ ___.___ h | Rezerves daļa Rezerves daļa Daļa ar laika ierobežojumu | |
2. 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.3 2.3.1 2.3.2 | Motora korpuss Pārbaudiet stiprinājumu Pārbaudiet bojājumus Pārbaudiet vienmērīgu darbību Pārbaudiet temperatūru Pārbaudiet netīrumus Noņemiet ventilatora riteni Pārbaudiet bojājumus Pārbaudiet vienmērīgu darbību Pārbaudiet netīrumus Noņemiet spaiļu kārbu Pārbaudiet hermētiskumu Pārbaudiet koroziju | Ievērojiet attiecīgā ražotāja norādījumus. | ik pēc 50 stundām 1x dienā ik pēc 200 stundām | __________ __________ __________ __________ | __.__.___ ___.___ h | Rezerves daļa | |
3. 3.1 3.1.1 3.1.2 3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.2.5 3.2.6 3.2.7 3.2.8 3.2.9 3.2.10 3.3 3.3.1 3.3.2 3.3.3 3.3.4 3.3.5 3.4 3.4.1 3.4.2 3.5 3.5.1 3.5.2 3.5.3 3.5.4 3.5.5 3.6 3.6.1 3.6.2 3.6.3 3.6.4 | Konveijera lentes Vārpsta Pārbaudiet koncentricitāti Pārbaudiet deformāciju Pārbaudiet rullīšu gultni Stiprinājums Pārbaudiet vienmērīgu darbību Pārbaudiet gultņa klīrensu Pārbaudiet montāžu Pārbaudiet klīrensu Pārbaudiet temperatūru Pārbaudiet netīrumu noņemšanu Pārbaudiet eļļošanu Pārbaudiet smērviela Pārbaudiet blīvējumu Pārbaudiet savienojumu Pārbaudiet bojājumus Pārbaudiet funkciju Pārbaudiet spriegojumu Pārbaudiet deformāciju Pārbaudiet pilnīgumu Pārbaudiet skrūves Pārbaudiet bojājumus Pārbaudiet savienojumus Pārbaudiet vāku Pārbaudiet bojājumus Pārbaudiet funkciju Pārbaudiet deformāciju Pārbaudiet netīrumu noņemšanu Pārbaudiet pilnīgumu Pārbaudiet metāla-gumijas elementu Pārbaudiet bojājumus Pārbaudiet funkciju Pārbaudiet montāžu Pārbaudiet deformāciju | maks. ±0,5 mm Ievērojiet attiecīgā ražotāja norādījumus, nepieciešamības gadījumā nomainiet gultņus. maks. 75°C Ja nepieciešams, uzpildiet smērvielu. pievilkt/pārbaudīt (griezes moments: 27 Nm). Pārbaudes atlikšana. Ievērojiet pievilkšanas griezes momentus. | ik pēc 50 stundām 1x dienā 1x dienā ik pēc 200 stundām ik pēc 200 stundām | __________ __________ __________ __________ __________ __________ __________ __________ __________ | __.__.___ ___.___ h | Rezerves daļa Daļa ar laika ierobežojumu / palīgmateriāls Maza daļa Maza daļa Maza daļa Maza daļa | |
4. 4.1 4.1.1 4.1.2 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.2.4 4.3 4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.3.4 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.3 | Transportēšanas elements (trumuļa) Pārbaudiet, vai skrūves nav bojātas Pārbaudiet savienojumus Pārbaudiet, vai vāks nav bojāts Pārbaudiet, vai darbojas Pārbaudiet deformāciju Pārbaudiet netīrumus Noņemiet gumijas elementu Pārbaudiet stiprinājumu Pārbaudiet bojājumus Pārbaudiet nolietojumu Pārbaudiet netīrumus Noņemiet transportēšanas elementu (šneku) Pārbaudiet stiprinājumu Pārbaudiet, vai darbojas Pārbaudiet netīrumus Noņemiet deformāciju | Ievērojiet pievilkšanas griezes momentus. | 1x dienā | __________ __________ __________ __________ __________ | __.__.___ ___.___ h | Rezerves daļa Mazā daļa Rezerves daļa Rezerves daļa Patērējamā daļa Patērējamā daļa | |
5. 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4 5.1.5 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.3 5.3.1 5.3.2 5.3.3 5.3.4 5.4 5.4.1 5.4.2 5.4.3 5.4.4 5.5 5.5.1 5.5.2 5.5.3 5.5.4 5.5.5 5.5.6 | Statīvs/rāmis Savienojumu nevar atbrīvot Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai nav bojājumu Pārbaudiet, vai ir funkcija Pārbaudiet, vai nav deformācija Pārbaudiet, vai ir netīrumi Noņemiet vāciņa pilnību | ik pēc 50 stundām | __________ __________ __________ __________ __________ __________ __________ __________ __________ | __.__.___ ___.___ h | Mazā daļa Mazā daļa Mazā daļa Mazā daļa Mazā daļa Mazā daļa Rezerves daļa Rezerves daļa Rezerves daļa Rezerves daļa Rezerves daļa Rezerves daļa | ||
6. 6.1 6.2 6.3 | Ģeneratora komplekts Netīrumu noņemšana Eļļas līmeņa pārbaude Pilnīguma pārbaude | Ievērojiet attiecīgā ražotāja norādījumus. | Rezerves daļa | ||||
Visi nosacījumi, kas nav uzskaitīti ekspluatācijas instrukcijas A tabulā, vai veicamie darbi ir vizuāli jāpārbauda vai jānovērš. Jebkuras radušās un konstatētās novirzes no mērķa vērtībām/darbības apstākļiem ir nekavējoties jānovērš. Šī plāna pavairošana kā tehniskās apkopes/pārbaudes apliecinājums ir skaidri atļauta. |
(att. Tehniskās apkopes grafiks)
Kļūdu žurnāls | Mašīna: e1 | Darbība: izmaksu centrs: | |||||||
Ražotājs: H2PRO GmbH & Co KG | Ierīces numurs: Sērijas numurs: Atrašanās vieta: | ||||||||
Nē. Nē. | Tab. A -Nē. | Sastāvdaļas / mezgli | Bojājums / kļūda / bojājums saskaņā ar lietošanas instrukciju A tabula | Noteikšanas datums | Veiktais darbs / Izpildītājs | Remonta datums / darba laiks / ilgums | Piezīmes | ||
Jebkuras radušās un konstatētās novirzes no mērķa vērtībām/darbības apstākļiem ir nekavējoties jānovērš. Šā protokola pavairošana ir atļauta.
(attēls. defektu žurnāls)
Ekspluatācijas izbeigšana un apglabāšana
Lai veiktu galīgo ekspluatācijas pārtraukšanu un utilizāciju, mašīna ir jāsamontē atsevišķās sastāvdaļās. Izmetiet visas mašīnas daļas tā, lai novērstu kaitējumu veselībai un videi.
Iekārtas galīgo utilizāciju uzdodiet kvalificētam specializētam uzņēmumam.
Mašīnas galīgās ekspluatācijas pārtraukšanas laikā ir jārēķinās ar bīstamību, ko rada smērvielu, šķīdinātāju, konservantu u. c. noplūdes. Tie var izraisīt ķīmiskus apdegumus, ja tie nonāk tiešā saskarē ar ādu. Pastāv risks gūt ievainojumus no atvērtām, asām mašīnas daļām.
Elektrisko mašīnu demontāžas darbus drīkst veikt tikai apmācīti elektriķi.
Versija: 1.0 / 10.12.2023
Visas tiesības aizsargātas. Nevienu šī darba daļu nedrīkst reproducēt jebkādā formā (drukātā veidā, fotokopējot, mikrofilmējot vai jebkādā citā veidā) vai apstrādāt, kopēt vai izplatīt, izmantojot elektroniskās sistēmas, bez H2PRO rakstiskas atļaujas. Šie dokumenti ir rūpīgi sagatavoti un pārbaudīti. Tomēr kļūdas nevar pilnībā izslēgt. Izdevējs un autori neuzņemas ne juridisku, ne arī jebkādu atbildību par nepareizu informāciju un tās sekām. Saskaņā ar tehniskām izmaiņām.